Nuovo Clacson....

Ebbene si....ho intensione di cambiare il clacson della mia colt col suo "beep beep" uguale quello di un cinquantino, con un clacson con un suono più basso e potente.
Non sono un esaltato, non voglio montare trombe da tir o clacson alla HAZZARD con melodie strane....voglio solo essere più incisivo e meno ridicolo se ad un incrocio suono a qualcuno per farmi rispettare ;)
La spesa dovrebbe essere davvero esigua...tipo 10 euro per un clacson differente.

Mi informo e vi faccio sapere sulla fattibilità/difficoltà della cosa.

Ciao diavolo...mi leggi nel pensiero...quel beep beep ...mi sembra un papero che starnazza!!!!


Facci sapere che io ti seguo a ruota!

innanzitutto devo capire dove staaaaaaaaaaaa!?!?!?!??!?

trovato...
sulla 5 porte guardando l'auto da davanti lo si trova dietro alla griglia in basso a sinistra vicino al fendinebbia...lo si vede anche da fuori.

Si raggiunge facilmente aprendo il cofano dell'auto ed infilando il braccio a sinistra giù fino ad arrivare dietro al paraurti appunto accanto al fendinebbia. (occhio a farlo solo quando l'auto è fredda!)

Stasera esco e compro il kit FIAMM sirena bitonale (cod articolo:AM80S guardalo su google)
20 euro dall'autoricambi...poi quando ho tempo lo monto.

Per non diventare matto visto dove si trova, credo che stacchero i fili da li, ci colleghero dei fili più lunghi tirandoli fuori da sopra e monterò il nuovo Clacson un po più su dove trovo posto.

vi aggiorno.

Ho comprato il kit tromba bitonale che vi dicevo (18 euro iva inclusa scontato) ... è quello che la fiat la lancia e l'alfa montano sulle macchinone tipo tema, lancia lybra, 159 etc.

Il montaggio è un po più rognoso di quanto pensassi nella mia "ignoranza eletrica", non bastano i due fili del vecchio clacson ma bisogna collegare 5 fili al relè in dotazione secondo lo schema indicato sulle istruzioni, bisogna portare anche un cavo al + della batteria e metterci su quello un fusibile da 10A.

Se invece si monta una sola tromba delle due allora il relè non serve e basta collegare i due fili del vecchio clacson alla nuova tromba.
Credo che collegherò una sola tromba....se il suono mi piace mi fermo li.

PS
sulla 5 porte basta togliere la griglietta in corrispondenza del fendinebbia anteriore sinistro (guardando la macchina da davanti) per accedere facilmente al vecchio clacson.

Certe cose fai prima a farle che a dirle....

Con 15 minuti ho appena montato una bella tromba al posto del vecchio clacson, senza fatica in poche mosse ecco come(per la 5Porte):

1) togli la mascherina anteriore sinistra vicino al fendinebbia (guardando l'auto da davanti), basta tirare con delicatezza flettendola prima verso il basso e poi verso l'alto.
2) Stacchi i fili dal vecchio clacson (premi sul connettore e tiri)
3) smonti il vecchio clacson svitanto la vite TORX che regge la staffetta di metallo sulla quale è attaccato il clacson.
(le viti torx sono quelle tipo col buco della classica brucola ma col buco a forma di stella a 6 punte per capirci)
4) colleghi i connettori + e - al nuovo clacson o tromba come nel mio caso. (sulla mia tromba i connettori erano identici a quelli del vecchio clacson bastava infilarli.)
5) riavviti la vite torx fissando il nuovo clacson con la sua staffetta di metallo.
6) rimetti la mascherina anteriore poggiandola e premendo prima in basso poi in alto o viceversa.
7) ultimo step...STROMBAZZI A TUTTOSPIANO AD OGNI INCROCIO (Opzionale e da evitare se possibile)

Risultato: ora ho un bel suono di tromba al posto di quel beepbeep ridicolo di prima.
Secondo me data la semplicità di questa operazione (15min) non vale la pena di installare la doppia tromba per avere un suono bitonale visto che in tal caso bisogna lavorare 10 volte di più come ho scritto nel mio post precedente. (tra l'altro due trombe non centrano nello spazio in cui c'è il vecchio clacson, mentre una si)
Quindi peccato solo aver comprato il kit da due invece che da una singola tromba. E vabbè...

Ciao

è quello che voglio fare anch'io. quel clacson mi vergogno a suonarlo ahahha :D