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11/12/2008 17:41 | |
Nessuno scrive nemmeno un misero commento?
Posso darvi tutte le dritte che volete.
Gradirei un commento |
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17/12/2008 12:22 | |
Parlaci di queste dritte....... |
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18/12/2008 00:34 | |
Prima guarda la mia macchina e lascia anche un commento, poi se avete domande vi do tutte le dritte che volete. Tra l'altro tra un mese avrò finalmente i tanto sospirati Toora Competizione II 7x16 bianchi con Et 38, una volta installati vi dirò come vanno sulla Coltina |
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22/12/2008 23:41 | |
Zadok, 18/12/2008 0.34:
Prima guarda la mia macchina e lascia anche un commento, poi se avete domande vi do tutte le dritte che volete. Tra l'altro tra un mese avrò finalmente i tanto sospirati Toora Competizione II 7x16 bianchi con Et 38, una volta installati vi dirò come vanno sulla Coltina
che differenze pensi di trovare? |
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10/02/2009 20:04 | |
DD619, 22/12/2008 23.41:
che differenze pensi di trovare?
Allora in sostanza, oltre a essere nettamente più fiki, pesano meno. La meccanica insegna che alleggerendo le masse non sospese la cinematica funziona meglio e dissipa meno energia. Pensa l'inerzia che hanno a 140km/h dei cerchi da 15 kili rispetto a dei cerchi da 8 kili, e pensa quanta meno energia serve per far mettere in rotazione dei cerchi con i pesi indicati sopra. In sostanza penso che la macchina andrà meglio. Il rovescio della medaglia sarebbe che cerchi più leggeri sono più fragili e più facilmente deformabili, ma questi sono omologati FIA per i rally quindi sono se possibile più resistenti ancora di quelli in lega d'alluminio normale. Tutto questo al modico prezzo di 250€ a cerchio...
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